Aktuellt

KMK Jubileumsbok

KMK Jubileumsbok

Ett kungligt praktverkKungliga Motorbåt Klubben (KMK) såg dagens ljus 1915 som en naturlig fortsättning på moderklubben Kungliga Automobil Klubben (KAK). Motorbåtsavdelningen inom KAK hade vuxit sig så stark att det var dags att stå på egna ben. Under de kommande åren...

Medlemskap

Läs om medlemsförmånerna och ansök om medlemskap
Klicka här

Aktuellt

KMK Jubileumsbok

KMK Jubileumsbok

Ett kungligt praktverkKungliga Motorbåt Klubben (KMK) såg dagens ljus 1915 som en naturlig fortsättning på moderklubben Kungliga Automobil Klubben (KAK). Motorbåtsavdelningen inom KAK hade vuxit sig så stark att det var dags att stå på egna ben. Under de kommande åren...

Medlemskap

Läs om medlemsförmånerna och ansök om medlemskap
Klicka här

Nyheter

Joakim Kumlin världsmästare i offshoreklass 3D tillsammans med Serafino Barlesi

Joakim Kumlin världsmästare i offshoreklass 3D tillsammans med Serafino Barlesi

Joakim Kumlin världsmästare i offshoreklass 3D tillsammans med Serafino Barlesi

Text: båtsportnorge.no

Under Arendal Waterfestival 2025 träffade BåtsportNorge svensken Joakim Kumlin (39 år), och vi var förstås tvungna att ta ett samtal med honom för att höra mer om hans bakgrund inom båtsporten. Och den här mannen är långt ifrån oerfaren.

 

Joakim introducerades till båtsporten av sin far, som själv varit aktiv inom sporten, liksom hans storebror. Med andra ord – intresset ligger i familjen. Som barn växte han upp i Stockholms skärgård på Tynningö och tog sig runt med båtar av olika storlek till allt från skola och fotbollsträningar till vänner. Han har alltid älskat fart och spänning, och idrott har alltid stått högst upp på hans prioriteringslista. Joakim berättar för BåtsportNorge att han tränar så mycket han hinner och kan, på en ganska hög nivå inom OCR (Obstacle Course Racing) i Sverige. Dessutom kör han en del enduro för att stilla sitt behov av fart och adrenalin.

 

År 1998, när Joakim var 12 år, började han tävla i rundbana i en S250 av modellen Fugetive med en 15 hk motor som gav cirka 35 knop. Han tog sitt första SM-guld i denna klass 1999. År 2001 började han som navigatör i Offshore 550 tillsammans med Mikael Forsman. Joakim och Mikael fortsatte tävla som team 2003 i 1,3L (1350) med BAT19 och tog SM-guld. Joakim utsågs även till bästa svenska junior.

 

Efter detta fick Joakim erbjudande om att bli navigatör i sin första katamaran (Argo17) i klass 3B för Westerlund Racing. Där körde han tillsammans med Daniel Svensson, som blev hans offshorepartner i nio år – fram till att Claes Westerlund, grundaren av Westerlund Racing, kom in i bilden.

 

Claes Westerlund tog VM-guld 2007 i klass 3C och ville därefter satsa större. Han kom i kontakt med Ocke Mannerfeldt, som introducerade honom till XCAT och Victory-båten. ”Jag fick möjligheten att köra tillsammans med både Claes och Daniel i XCAT första gången 2010, då som den yngsta XCAT-föraren vid 24 års ålder. Det första racet var ganska intensivt – 22 båtar på startlinjen – och jag och Daniel slutade på fjärde plats som enda svenska båt. År 2013 vann vi vårt första XCAT-race och som första svenska team fick vi stå överst på pallen i Dubai.” Joakim körde fyra säsonger med Westerlund Racing och vill rikta ett stort tack till Claes Westerlund för möjligheten.

 

Efter 2014 blev han tillfrågad av Omar Daniel om att köra för Team Mouawad under schweizisk flagg tillsammans med amerikanen och legenden Gary Ballough – en ikon inom offshore som Joakim lärt sig mycket av och som också är en god vän. År 2015 kontaktades han av Alfredo Amato (ITA), som han rest på många tävlingar med genom åren. De vann sitt andra race tillsammans i Dubai XCAT 2015.

När Shaun Torrente hoppade av Lady Spain fick Joakim chansen 2016 att köra tillsammans med F1-legenden Jay Price – Joakim körde, Jay stod för farten. En helt galen upplevelse, enligt Joakim. Tyvärr blev det bara en säsong med Jay och Lady Spain. Men 2017 dök en ny möjlighet upp. Giovanni Carpitella frågade om Joakim kunde ersätta Darren Nicholson, ägare av Team 222 Australia. ”Att få köra med Giovanni har varit helt fantastiskt. För mig är han en av de största inom offshore racing”, berättar Joakim.

 

Under Arendal Waterfestival mötte vi Joakim igen, denna gång tillsammans med italienaren Serafino Barlesi i D69 och båten BLU BANCA. Serafino och Joakim har känt varandra i 15 år genom XCAT och körde sitt första race tillsammans 2013 i Dubai. Det andra och tredje racet körde de 2023 i Cervia, Italien.

År 2025 har de tagit ett VM-guld, ett EM-guld och blivit italienska mästare. Joakim Kumlins idrotts-CV är minst sagt imponerande med tanke på hans ålder:

🏆 Joakim Kumlins Sportsliga Meritlista

  • 1998: Började tävla i rundbana (S250, Fugetive, 15 hk, 35 knop)
  • 1999: Tog sitt första SM-guld i S250
  • 2001: Navigatör i Offshore 550 med Mikael Forsman
  • 2003: SM-guld i 1,3L (BAT19) med Mikael Forsman + pris som bästa svenska junior
  • 2004–2013: Offshore-navigatör i klass 3B (Argo17) med Daniel Svensson för Westerlund Racing
  • 2010: Debut i XCAT som yngsta förare (24 år), 4:e plats i första racet
  • 2013: Första XCAT-seger – första svenska teamet att vinna i Dubai
  • 2014: Avslutade 4 säsonger med Westerlund Racing
  • 2015: Körde för Team Mouawad (Schweiz) med Gary Ballough
  • 2015: Vann andra XCAT-racet med Alfredo Amato (Dubai)
  • 2016: Körde Lady Spain med F1-legenden Jay Price
  • 2017: Körde för Team 222 Australia med Giovanni Carpitella
  • 2023: Tävlingar med Serafino Barlesi i Cervia, Italien
  • 2025: Världsmästare, Europamästare och Italiensk mästare med Serafino Barlesi i klass 3D (BLU BANCA, D69)
Världsmästare igen å igen å igen!

Världsmästare igen å igen å igen!

Världsmästare igen å igen å igen!

Anton Modin – det ligger i generna!

Anton började tävla i båtracing redan som 8-åring. Han började som så många andra duktiga förare i den minsta klassen S-250 och har gått den långa vägen genom de flesta klasserna. Det har visat sig vara den perfekta utbildningen för att bli en riktigt duktig och förstående förare. Han är tredje generationen i familjen som tävlar i båtracing. Farfar Jansson körde rundbana och var en av våra första F1-förare på 70-talet, han tävlade även i offshore med många fina resultat. Pappa Christian har i stort sett tävlat i allt som går att tävla med på vattnet, även mamma Therese har även hon tävlat i båt.

Anton är en driven och målmedveten båtracingförare med många internationella meriter, han har verkligen visat att han hör hemma i den absoluta världseliten i offshore. Med en kombination av teknisk skicklighet, strategiskt tänkande och ett starkt lagarbete tillsammans med sin navigatör och sitt team, är Anton en förare som både inspirerar och levererar.

Anton var en mycket lovande längdskidåkare men valde båtracingen som huvudsyssla. Trots sin unga ålder har han redan många års erfarenhet och visade ganska snabbt att han hade talang för att hantera en båt i höga farter. Han är en av få svenska förare som har vunnit många mästerskapstitlar, såsom SM, svenskt mästerskap-NM, nordiskt mästerskap-EM, europamästerskap samt VM.

Det spelar inte så stor roll i vilken klass Anton tävlar, det kan vara en enkelskrovbåt i klass 3A eller en katamaran i 3B, han hanterar olika båttyper på ett klanderfritt sätt, det går fort och säkert oavsett typ av sjö.

De senaste åren har Anton fått möjligheten att tävla för en av våra stora i sporten – Mikael Frodé, som konstruerat den framgångsrika Frodébåten. Samarbetet började redan 2024. Ett one/off-bygge av en Frodé 18, byggdes till säsongen 2024. Med ett team som bestod av både Micke Frodé och Anton Modin, såg väl de flesta konkurrenterna att det skulle bli tufft att vinna över Anton, som tillsammans med Jakob Bälter som navigatör satsade helhjärtat på att försöka dominera i klass 3A. Det tog ett tag innan det blev riktig fart på ekipaget, men i år 2025 vann de VM-titeln i 3A.

I dag arbetar Anton och Jakob ihop på Mora Dekor & Solfilm. Anton är också en riktigt duktig vallare och arbetar med svenska skidskyttelandslaget under säsong som proffsvallare.

Anton Modins offshore-resultat:

2017 EM 3A 1:a Anton Modin/ Susanne Jansson
2018 EM 3A 1:a Anton Modin/ Susanne Jansson
2019 EM 3A 1:a Anton Modin/Susanne Jansson
2022 VM 3A 1:a Anton Modin/ A G Hirchell Haag
2022 VM 3B 1:a Anton Modin/Kristoffer Groth
2025 VM 3A 1:a Anton Modin/ Jakob Bälter

GPS-störningar i hela Östersjön – så bör du agera

GPS-störningar i hela Östersjön – så bör du agera

Flera fritidsbåtar har under helgen rapporterat om omfattande GPS-störningar i Östersjön. Svenska Sjö vill uppmärksamma båtägare på den pågående navigationsvarningen och betona vikten av att ha papperssjökort som backup samtidigt som Sjöfartsverket utökar sin navigationsvarning till att omfatta hela Östersjön.

Vi på Svenska Sjö Båtförsäkringar har uppmärksammats på att omfattande GPS-störningar förekommit under helgen. Flera rapporter visar att båtägare upplevt felaktiga positioner och långa uppkopplingstider.

Sjöfartsverket bekräftar att situationen är allvarlig. Enligt deras presstjänst har störningarna ökat och en aktiv navigationsvarning är nu utfärdad för hela Östersjön. Denna varning, som tidigare endast omfattade södra och mellersta Östersjön, gäller numera även de norra delarna samt Finska viken.

Orsaken till störningarna är inte fastställd. Sjöfartsverket har ingen utredande roll i frågan, men har vidtagit åtgärder i syfte att främja sjösäkerheten. De påpekar att det finns många teorier, men att de inte kan uttala sig om vad som ligger bakom de aktuella störningarna.

Störningarna tycks drabba olika geografiska områden och fartyg på olika sätt. Inom yrkessjöfarten finns ofta redundanta system som möjliggör säker navigation även vid tekniska problem. Sådana system saknas dock ofta ombord på fritidsbåtar.

Vi på Svenska Sjö vill därför påminna om vikten av att ha fysiska papperssjökort ombord. Att löpande föra in sin position manuellt är ett enkelt och effektivt sätt att behålla kontrollen över navigeringen, även vid digitala störningar.

Har du råkat ut för en grundstötning tveka inte att kontakta vår skadejour.

Du länkas vidare till vår Svenska Sjö KMKs samarbetspartner

mars 2026
april 2026
maj 2026
Inget evenemang hittades!

Djurgårdshamnen

KMK:s hemmahamn sedan 1915
– centralt vid slutet av Strandvägen.

Högböte

Vår pärla, klubbholmen söder om Möja
– för stillhet, gemenskap och skärgårdsliv.

Klubbshop

Beställ kläder och accessoarer för dig och din båt.

Samarbetspartner

Pelle P